Fast genau 1 Jahr nach dem letzten Mal (22.3.2025) fand wieder unser Tag zur Flugplatzinstandstellung statt. Neben dem üblichen Aus-/Einräumen sowie Putzen der Hütte wurde auch dem Unkraut zu Leibe gerückt. Auf dem Rasen, zwischen den Platten des Bereitstellungsplatzes und beim Sitzplatz hatte sich einiges ausgebreitet. Auch der Zaun wurde gestrichen, die Sonnenschirme aufgestellt, wir sind also bereit für die nächste Flugsaison auf unserem Gelände!

Die neue Platzwartin hatte mit dem Platzteam die einzelnen Tasks schon vorbereitet, sodass nach einer kurzen Einführung und Kaffee und Gipfeli mit der Arbeit begonnen werden konnte. Auch das Wetter hat es sehr gut gemeint, zwar noch frisch und mit etwas Bise, aber sonnig und angenehm zu arbeiten.

Zum Schluss gab es noch Speis und Trank vom Verein offeriert, auf den die Hallenflieger allerdings verzichtet haben 😉. Denn 13:00-15:00 war wieder Kreisen, Hovern und andere Manöver in der Turnhalle in Illnau angesagt.

Die gute Stimmung ist auf den Fotos ersichtlich, vielen Dank an alle, die einen Teil ihrer Freizeit geopfert haben, damit wir ein tiptop in Schuss stehendes Fluggelände haben!

Normalerweise schreibe ich etwas wie “Saison 25/26”. Aber beim Schneefliegen war das nix diesmal. November/Dezember 2025 waren entweder zu warm oder mit zu wenig Niederschlag, jedenfalls ans Schneefliegen nicht zu denken. Die Skifahrer konnten ja auch ein Lied von der Schneeknappheit singen, weisse Bänder auf Braun-grün war bis weit hoch Standard zu Saisonbeginn. So war ich dann doch erstaunt, als unerwartet etwas Schnee von Freitag auf Samstag angekündigt wurde. Und tatsächlich, nicht viel, aber genügend für ein paar Rutschübungen hatte es gegeben.

Daher hielt mich nichts mehr zurück (die anderen Vereinskollegen aber schon 😉) am Samstag morgen. Die Temperaturen knapp über Null, der Schnee das Gras gerade so abgedeckt und 4-5cm auf der Piste. Da hätte es nicht mal ein Schwimmerflugzeug oder Flugboot gebraucht, Ski am Flieger hätten genügt.

Aber egal. Zuerst wieder mal an den Flieger gewöhnt (benutze meine Firefly mit Schwimmern weniger als 10 mal im Jahr beim Wasser- und Schneefliegen) – Wofür waren nochmals diese Flugmodi? 😉– und dann von der Piste im Gegenwind gestartet. Wie man auf den Bildern sieht, war der Flieger nach wenigen Metern in der Luft, ein Traum. Etwas aufpassen musste man schon, ab und zu brach die Sonne durch die Wolken und blendete ganz ordentlich und wenn nicht, dann verschmolz der weitgehend weisse Flieger mit den grauen Wolken.

Mit einem Schwimmerflieger auf Schnee kann man wunderbar die Landungen und Starts üben, die dann im Frühling auf Wasser nicht mehr ganz so holprig ausfallen. Und so gab es Start um Landung um Start um ... Ich kann das jedem nur empfehlen, es macht riesigen Spass. Aber nach 1-2 Stunden wird es kalt, trotz dicken Schuhen/Socken/Warmer Jacke und gefütterter Senderhülle (unbedingt zulegen, kostet nicht viel aber hilft viel).

Früher geht es nicht... Am 1.1.2026 begann die Flug-, Grill- und Schlepp-Saison 2026 auf unserem Fluggelände. Pünktlich auf den Mittag wurde der Grill eingeheizt sowie die Schleppmaschinen und die Segler zusammengebaut. Nach einer ersten Stärkung ging es los: Da wir eine maximale Flughöhe von 600m beantragt hatten, konnte man wunderbar hoch fliegen denn (etwas) Thermik gab es trotz der Turbulenzen in den höheren Lagen auch.

Schön war, dass auch eines unserer neuen Jugendmitglieder, Finn, dabei war und den Multiplex Heron gekonnt (vor-)flog. Dies vor den Augen seiner Familie, was ja durchaus den eh schon erhöhten Adrenalinlevel weiter ansteigen lässt.

Und wie immer gab es auch Zuschauer, die Freude am Flugbetrieb und einer Stärkung mit (alkoholfreiem!) Punsch und Guetzli hatten. So soll es sein, bei den Minustemperaturen ja keine Selbstverständlichkeit.

Ein ganz besonderer Dank gebührt aber Andi Bätschmann: Unsere Ladeinfrastruktur hatte ja kurz vor Weihnachten einen Schwächeanfall erlitten, was zum Abschalten der Lademöglichkeiten sowie der Wetterstation und der Webcam führte. Andi hat sie nun wiederbelebt, sie ist aber noch in der “Genesungsphase”, Es wird rechtzeitig informiert, sobald man wieder seine Akkus auf dem Platz laden kann. Bis dahin heisst es aber “zu Hause laden”.

Kaum sind die beiden letzten Wasserflugtermine durch, kippte auch schon das Wetter mit Regen und starken Winden. Wie gut, dass wir in der MGU die inzwischen etablierte Tradition des Hallenfliegens haben, mit spezialisierten sogenannten Flachschaumfliegern. Zu diesen gibt es auch eine eigene Wettbewerbsklasse, F3P und dieses Jahr fand die Weltmeisterschaft sogar in der Schweiz statt.

Für uns Hobbyisten kommen die Flieger meistens von RC Factory oder Multiplex, aber einige Kollegen haben sich auch mit Eigenbauten erfolgreich versucht.

Der erste Flugtag harzte am Anfang noch etwas, da der Code für den Schlüsselkasten geändert hatte und der Abwart erst zur Halle (beim Schulhaus Hagen in Illnau) gerufen werden musste, aber dann hatten wir viel Spass mit Flügen, Crashes und In-der-Luft-Verwicklungen sowie Lehrer-Schüler-Sessions. Denn viel Zeit hat man in der Halle nicht zum reagieren…

Freuen wir uns also auf ein spannendes Halbjahr in der Halle, wie bisher mit ca. 2 Terminen pro Monat.

In diesem Sinne vielen Dank an Christoph Obrist, unseren Event Chef, der auch diese Saison wieder prima organisiert hat.

Das Wetter, das uns am 11.10. erwartet hat, war einfach nur genial. Obwohl schon eher spät im Jahr, lachte die Sonne und es gab nur ein paar kleine weisse Wolkenfetzen vor den Churfirsten. Was für mich mit den beiden grauen Flugboten (Avios Albatros und Dynam Catalina) aber eh besser war: Die sieht man vor der grauen Felswand nicht so gut…

Anwesend waren drei Mitglieder der MGU und David Wyss, Präsident der Modellfluggruppe Walenstadt/Churfirsten, der bekanntermassen direkt neben «unserem» Startplatz wohnt. Seine Eltern waren auch vor Ort und seine Mutter hat wunderbare Fotos geschossen: Vielen Dank dafür!

Es gab schöne Starts und Landungen und weniger schöne, wie immer beim Wasserfliegen. Zweimal musste David, bei dem wir wieder Gastrecht zum Parkieren, Flieger aufbauen und Grillieren genossen (Danke!) mit seinem SUP ausrücken, um Flieger zu bergen, zweimal kam der Schlepper/das Schubschiff zum Einsatz. Diesmal aber nur als Schlepper mit einer Leine, an der Styroporkugeln befestigt waren. Dies zusammen mit der leicht erhöhten Position des Schlepperkapitäns von David’s Wiese machten das Bergen der Flieger fast zum Kinderspiel. Wenn man mal verstanden hatte, dass der Schlepper in eine Richtung schneller dreht als in die andere…

Schön war auch, den Ratsschreiber von Murg kennenzulernen, der uns bei der Planung der Wasserflug Events immer wohlwollend unterstützt hat. Ein schönes Beispiel, dass man mit gegenseitigem Verständnis und Rücksichtnahme auch in der doch eher dicht besiedelten Schweiz solche Events durchführen kann.

Der Wind war wenig bis sehr wenig, bis ca. 15:00, sodass die meisten Akkus auf «natürliche» Weise geleert wurden. Danach gab es aber die ersten weissen Schaumkronen und die Segelschiffe erschienen auf dem Walensee, ein untrügliches Zeichen dafür, dass der Wind zunimmt. So packten wir um 15:00 zufrieden zusammen, mit schönen Erinnerungen und der einen oder anderen Reparaturarbeit zum erledigen…

Am 18.10. setzte das Wetter noch einen drauf, gar keine Wolken und keine Wellen den ganzen Tag, eher ungewöhnlich für den Walensee. Diesmal war nur der harte Kern - Rolf und der Autor dieses Artikels - dabei, David hat uns wie bei den letzten Events wieder Gastfreundschaft gewährt und gezeigt, was man fliegerisch mit Wasserfliegern alles machen kann: Schreckmomente bei Rolf und mir noch und noch, aber es war alles geplant… Um 16:00 hatten wir dann aber doch genug, packten zusammen und freuen uns nun aufs Schneefliegen und die neue Saison im 2026.